贵阳贵安以路网为纽带谋划产业融合发展“文章”

随着贵阳与贵安间多条骨架道路开工建设，两地将以道路为纽带，突出沿线区域特色，谋划产业融合发展“文章”。

以花溪区域内规划建设的松柏环线、思孟路为例，根据设计单位的介绍，两条道路建成后，沿线的建设发展规划将以花溪文化旅游创新区打造为导向，充分发挥花溪区丰富的文化和旅游资源优势，发展文化旅游和休闲娱乐产业。花溪区作为贵阳贵安融合发展门户的地位也将逐渐凸显。

目前，贵阳已有贵阳经开区、贵阳综保区、贵州双龙航空港经济区和贵阳高新区等发展平台，贵安新区的产业开放平台贵安综合保税区、安顺高新区也已具备雏形，贵安新区根据各区域特色，打造了多个产业园区，如安顺高新区的夏云工业园、贵安综合保税区的电子信息园、平坝生态白酒工业园等。

根据两地产业融合发展初步构想，将在观山湖、清镇、花溪等区域以道路为纽带打造连通的经济走廊，规划发展大数据、智能科技、高端制造等主导产业，同时发展电商、旅游服务等特色产业及行政办公、居住地产、生活服务等基础产业。

根据初步规划思路，两地将充分用好“一带一路”和西部陆海新通道建设带来的机遇，将贵安物流设施充分融入到贵阳物流网络中，打造全国物流枢纽城市。依托湖潮货运站和麦坪站周边规划的产业聚集优势及物流优势，建设贵安国际物流港和麦坪物流基地，打造成为以国际仓储物流、国际展销、电子装备制造等为主导功能的国际化物流基地，形成以物流港与贵阳改貌陆港口岸、贵阳都拉营国际物流港等为支点的西部陆海新通道的重要物流枢纽。

根据初步规划，今后将逐步形成贵阳—贵安融合高速路网，增强两地联系，分流贵安过境性交通；贵阳贵安可依托以贵阳龙洞堡国际机场为枢纽的“一枢十三支”总体布局，完成航空枢纽运输；贵安依托贵阳铁路资源和铁路网优势积极发展铁路交通，进入国家铁路运输网；加快推进贵阳和贵安间的轨道交通、公交枢纽、公交专用道等建设，实现贵阳贵安公共交通一体化布局。

（贵阳日报融媒体 张薇）

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宾阳大道延伸段（一期）——

贵阳贵安快速连接的“新纽带”

本报讯   3月14日，宾阳大道延伸段（一期）开工建设。作为贵阳路网结构中的重要组成部分、贵阳与贵安快速连接的“新纽带”，这条长约3.6公里的城市主干道被定位为与太金线一起作为贵阳市横贯东西的大通道。项目建成后，一条串联贵安新区和贵阳市清镇市、花溪区、观山湖区、白云区的快速新通道将形成。

宾阳大道延伸段（一期）项目起点接宾阳大道延伸段与东纵线交叉口，向西南方向延伸，经过杨梅山北面，交金马路，经董家大坡山脚，终点接百马路，为双向八车道，设计车速60公里/小时。

据项目承建方贵阳市投控集团现场工作人员施浩介绍，该项目是贵阳市和贵安新区的重点市政项目，起连接放射线作用，既承担观山湖区部分区内交通，又担负着过境交通等功能，将对畅通贵安与贵阳尤其是与观山湖区交通起到重要作用。项目建成后，贵安、清镇将增加一条与贵阳城区尤其是观山湖区联系的快速通道。

宾阳大道分宾阳大道北段、南段、延伸段及延伸段（一期）共4段实施，全长约20公里。目前宾阳大道南段及延伸段已建成通车，北段预计今年建成通车。

“整条宾阳大道建成后，将连接白云区青山路、观山湖区西南商贸城（金华镇）、花溪区麦坪镇、清镇市等区域。”施浩说，宾阳大道延伸段（一期）建成通车后，从金阳客车站到清镇市将形成一条长约10公里的快速路，相比现状道路里程缩短约一半，同时可减轻金清路的交通压力，成为观山湖区连接清镇市的重要交通通道，也将缩短白云区至清镇市及贵安新区的行车时间。

“项目的建设对开发土地资源、缓解交通压力及改善投资硬件环境都会起到重要作用。”施浩说。

据悉，百花新城片区土地资源丰富，但由于片区内基本没有市政道路，基础设施落后，大量可开发土地资源不具备开发条件，招商引资困难。宾阳大道延伸段（一期）项目的实施，可促使周边地区功能齐全、设施配套完善，改善投资环境，为百花新城发展创造良好条件，为区域开发建设、产业布局提供契机，同时对进一步拓展城市空间、拉动内需和扩大消费、增强城市聚集辐射能力等均有积极促进推动作用。

（贵阳日报融媒体 张薇 王芳）