入行需谨慎！贵阳市网约车市场运力已饱和

为了保障网约车公平竞争的市场秩序，引导社会资金、人员等资源要素理性进入贵阳市网约车市场，推动行业良性、健康发展。近日，针对贵阳市网约车市场运力已饱和的现状，贵阳市城市客运出租汽车行业协会网约车分会发出行业风险预警提示。

据了解，截至2023年9月6日，贵阳市共许可网约车平台企业53家，许可网约车辆3万余辆，取得网约车从业资格证的驾驶员约10万人。受网约车及从业人员数量大幅快速增加等因素的影响，根据统计数据测算，2023年9月以来网约车出行需求大幅下滑，单车日均接单量约为7到9单，根据贵阳市旅游城市特点、群众及游客出行需求、公共交通发展水平以及全市网约车单车日均接单量等因素综合判断，贵阳市网约车市场运力已饱和。“9月以来，我们网约车单量逐步适当地在减少，因此希望想从事网约车行业的人员结合自身实际的情况和网约车市场的实际情况，慎重考虑。”贵阳市网约车协会党支部书记詹先得提醒道。

因此，对于当前有意从事网约车经营的企业及从业人员，贵阳市城市客运出租汽车行业协会网约车分会也发出行业风险预警提示。

谨慎进入网约车市场。目前本市私家车保有量逐年增加，轨道交通网络更为完善、网约车市场运力饱和，部分网约车因订单少导致车辆闲置，建议有意从事网约车经营的企业及从业人员认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资贵阳市网约车市场，以免造成经营损失。

充分了解经营风险。有意从事网约车经营的从业人员应当详细了解网约车平台接入、派单规则及收益分配方式、车辆是否符合《贵阳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求，详细了解与平台公司或线下企业签订的合同条款和自行承担的风险，详细了解行业从业人员实际收入情况等，做出理性从业选择。

做好咨询了解，避免上当受骗。部分网约车平台、汽车销售商联合汽车金融企业等，推出零押金、零首付、先租后买，以租代购、保证流水收入等各种噱头欺骗驾驶员进入网约车市场，并向拟从事网约车经营的人员收取办证费、加盟费，车辆押金、车辆定金等不合理费用，广大从业人员务必向主管部门及正规平台做好咨询，避免盲目进入网约车行业，造成经济损失。

合法合规经营。有意从事网约车运营的驾驶员应当取得出租汽车驾驶员从业资格证、车辆应当取得网络预约出租汽车运输证，并在市区取得网约车经营许可资质的平台开展网约车运营服务。未办理出租汽车驾驶员从业资格证、网络预约出租汽车运输证从事网约车运营服务，或办理双证但通过未取得本市经营许可资质的网约车平台开展运营服务的，均属违法违规行为，将依法进行查处。