中国制造Model 3白车身亮相贵阳 解密特斯拉的“五星安全”

近日，特斯拉在贵阳观山湖特斯拉中心开设了以汽车安全为主题的“T-Talk”讲堂。作为特斯拉官方发起的线下活动，“T-Talk”定期邀请媒体及社会各界人士，旨在探讨行业现状、技术发展，共同推进行业进步，搭建起与媒体及公众沟通的桥梁。

活动现场图

活动现场特别展示了中国制造Model 3的白车身，通过展示设计结构和材料，诠释着特斯拉“设计以安全为先”的造车理念，着重介绍了特斯拉在提升车辆安全方面做出的努力，向大家揭秘了这一份看不见的“安全守护”。

汽车的安全性一直是消费者购车考虑的首要因素，也是行业致力进步发展的基本条件。作为电动车行业的先行者，特斯拉始终把安全作为整车设计的重中之重。本次活动，通过白车身，向大家传递特斯拉主动安全与被动安全背后的逻辑。

活动现场图

被动安全 | 从高强度安全车身架构开始

车身的刚性与结构，是衡量被动安全的一个重要标准。活动现场，特斯拉展出了中国制造Model 3白车身。车身软硬兼施，科学防护乘员安全，采用钢铝混合材质车身框架，实现轻量化的同时，可承受更大撞击力。超高强度及高强度钢用量占比车身近60%，与同价位车型相比，处于行业领先水平。车身通过激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺，配备高效精确的检验手段，进一步提升了车身的安全性。

中国制造Model 3白车身

Model 3车头及驾乘舱的数个H形防撞结构，可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。驾乘舱采用安全的笼型结构，其结构具备多条碰撞传递路径，可对应所有各个方向的碰撞，保证座舱安全。

在此基础上，特斯拉还对A柱和B柱等防撞部位进行了补强设计。A柱左右内板及加强板均采用屈服强度大于1000MPa的热成型钢，形成高强度笼式车身结构，钣金料厚均高于同类车型，补强后的A柱能有效减少偏置碰撞过程中车门框架的变形量，使得Model 3在IIHS正面25%碰撞测试中取得了优异成绩。

在B柱补强设计上，特斯拉除了在B柱上部增加加强板，另外将边梁内两层加强板用一体成型设计，这让Model 3在NHTSA、ENCAP和IIHS的侧面碰撞测试成绩非常出色。在车顶静压测试中，载荷车重比也高达5.97，在翻滚事故中能提供驾乘人员全面的安全防护。

凭借独特的碰撞缓冲结构、坚固的客舱、出色的侧撞保护，以及远低于同类车型的侧翻风险，特斯拉车型在各类安全测试中，数次获得五星安全测级。其中，Model 3不仅获得NHTSA全五星安全评级、ENCAP全五星评级，还摘得了IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖。

Model 3门槛梁

一切严苛碰撞测验的目标，都是为了打造出更安全产品。区别于传统能源车型，纯电动车在安全设计上除了要保障乘员的安全外，同样注重电池的防护。

一方面，Model 3电池包内设置的两根纵梁替代了传统传力纵梁，保证了碰撞力的有效传递及电池安全。在车身中部主要的变形吸能区，门槛更是采用内贯通的加强梁，在发生侧碰或者柱碰时，能更好地保护车内乘客和电池不受挤压，将碰撞风险降到最低。

另一方面，使用屈服强度高达1700Mpa的马氏体钢，左右贯通辊压横梁。马氏体钢是商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种，进一步提升车身结构强度，可有效避免碰撞、挤压对电池的损害，并大大降低挤压乘员舱的风险。

Model 3横梁（马氏体钢）

值得一提的是，Model 3 车身材料布置为前钢后铝，电机布置在后部，后端采用轻量化铝制零件，可以平衡电机的重量。当车辆发生撞击等意外时，车身会受到强大的冲击力。为避免能量直接传导至座舱，给驾乘人员造成伤害,这时，吸能结构必不可少。将冲击力层层吸收、实力保护座舱安全的，是一个看不见的空间——吸能溃缩区。Model 3在保证有效溃缩吸能和乘员保护的前提下，更好的实现了近50:50的前后轴荷分配，以提供更优的操控性能。

从特斯拉整体的被动安全体系中，可以看到特斯拉“设计以安全为先”的造车理念，对于被动安全技术的充分运用，以及对驾乘者的极致守护。

主动安全 | 智慧赋能 为安全再添防线

不只是被动安全，随着用户安全出行意识的增强，可靠的主动安全性能正变得越来越受关注。特斯拉一直被认为是该领域的领导者，其在主动安全方面已经取得了巨大成就。

活动现场图

2021年第二季度，在使用Autopilot自动辅助驾驶技术的驾驶过程中，平均每441万英里（约合709万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶过程中，平均每120万英里（约合193万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每48.4万英里（约合77.8万公里）行驶里程即发生一起交通安全事故。

特斯拉在主动安全方面有着超高安全性，这主要体现在Autopilot自动辅助驾驶。目前所有的特斯拉车型都标配Autopilot自动辅助驾驶，该功能可帮助用户将驾驶化繁为简，有效降低了事故的发生率。

Autopilot自动辅助驾驶以计算机视觉为基础，车身遍布先进的传感器以及摄像头，构建出自动驾驶辅助系统、主动安全系统，能预知风险、提前预判，实施转向、加速和制动等决策，尽量避免事故的发生。

例如，在避免侧面碰撞方面，特斯拉侧撞预警起到至关重要的作用。以Model 3为例，当 Model 3并入的临近车道中探测到车辆时，Autopilot便会触发侧撞预防功能（转向干预），并保障车辆自动转向行驶到一个更安全的位置。

随着自动驾驶功能的不断进化与完善，特斯拉车辆可以通过OTA空中软件更新而持续升级。未来，升级后的车辆将为用户提供更智能、更安全的出行体验。