中国价值公司100之货车企业榜 | 福田开启三步战略发展皮卡……

作者 | 杜敏

10月，商用车市场仍大幅增长，第7次刷新当月的历史记录，其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。

据中国汽车工业信息网数据，2020年10月，载货车（即不含牵引车、非完整货车）销量28.7万辆，同比增长24.68%，1-10月累计销量达255.9万辆，同比增长17.83%。

货车主要品种中，轻型货车为份额最大的细分市场，10月销量18.7万辆，同比增长25.52%，市场份额65%，较上月下降2个百分点；其次为微型货车市场，市场份额23%，较9月提升3个百分点；重型货车、中型货车分别占比8%、4%。

10月货车企业销量TOP10如下：

NO.1 上汽通用五菱：推出下乡版车型 与毛豆新车达成20亿元合作

上汽通用五菱10月货车销量达4.8万辆，同比增长33%，蝉联货车市场冠军。1-10月累计销量上汽通用五菱也是第一名，累计销量达39.6万辆，同比增长24.3%。在货车市场，上汽通用五菱专营微型货车，在该细分市场处于绝对统治地位，市场份额保持在70%以上。

近日国家开展新一轮汽车下乡和以旧换新活动，鼓励农村汽车消费。一直坚持“人民需要什么 五菱就造什么”的上汽通用五菱立即响应，针对农村用户货运需求，于11月23日推出了汽车下乡版车型——荣光新卡2.6t货车。新车尺寸更大、载重更大、动力更充沛且兼顾安全舒适性能，搭载1.5L、1.8L两种动力，售价为5.28-5.98万元，还可享受2000元置换补贴优惠。

除了新车，为了进一步挖掘下沉市场汽车消费潜力，12月1日，上汽通用五菱与车好多集团旗下的毛豆新车签署了20亿元购车订单合作协议，折算采购车辆总数超过3万台，涉及上汽通用五菱旗下五菱、宝骏、新宝骏品牌的10余款车型。相信通过此次合作，双方能够充分发挥各自资源优势，让更多的消费者低门槛购车。

NO.2 福田汽车：福田皮卡开启“三步战略”力争2022年进入行业前三

福田汽车10月货车销量3.9万辆，同比增长21%，稳居第二。1-10月，福田汽车货车累计销量36.4万辆，同比增长23%。

福田汽车是中国品种最全、规模最大的商用车企业之一，在货车各个细分市场都有布局且销量排名靠前，综合实力十分强劲。10月，福田汽车夺得了轻型、中型货车市场第一，重型货车货车第三。

今年皮卡行业发展迅猛，福田汽车也在9月26日推出了新一代宽体大皮卡——福田大将军。近日，福田大将军木兰版下线，这是国内首款专为女性用户打造的皮卡产品。

据了解，今年1-10月福田在皮卡市场排名第五，较去年上升3名，累计销量同比增长了14.4%。福田汽车已将皮卡作为战略核心业务之一来打造，福田皮卡事业部党委书记、总裁方宜士表示，福田皮卡将开启“三步战略”：2021-2022年，力争进入行业前三；2023-2024年，要进入行业前二；从2025年开始，福田皮卡将进入三步战略的最后一步，冲击行业领先。

有宏图大志，更要能脚踏实地，福田针对皮卡市场做出了完善的产品规划。按照计划，2021年福田皮卡将完成P2年度型、P3纯电动以及全系柴油8AT的投放，其中P3平台纯电动车型采搭载88.5度电池，续航里程可达500km以上；2022年将完成P3平台全新将军F9、P2中改和P4平台全尺寸大皮卡投放；2023年将投放汽油混动和柴油48V轻混。

NO.3 东风汽车：与未势能源达成战略合作 共同打造氢能重卡

东风汽车10月货车销量3.3万辆，同比增长53%，排名第三，与上月一致；1-10月，东风汽车货车累计销量28.1万辆，同比增长39.2%；作为综合性商用车企，东风汽车在货车各细分市场都有布局，10月在微型货车市场排名第二，重型货车市场第四，轻型货车市场第五。

近年来，东风在商用车领域一直大力开展智能网联、无人驾驶等前沿技术研究。11月24日，东风商用车与未势能源科技有限公司签署战略合作协议，双方将在氢能产业链市场建设、氢能与燃料电池汽车示范推广等领域开展深度合作。

根据此次合作双方签署的协议，东风商用车与未势能源将共享市场机遇，共建运营场景，在氢能与燃料电池相关产业领域展开业务合作，共同打造技术领先的氢能重卡。

同时，双方将结合保定市氢能产业规划运力平台项目，重点聚焦重型卡车车型燃料电池系统配套供应合作，积极探讨更多车型平台的技术对接和产品规划，通过加快市场运营场景、运营保障能力的规划落地，输出绿色运输解决方案，带动保定氢燃料产业快速发展，推动京津冀协同及雄安新区的氢能产业集群高质量发展。

NO.4 江淮汽车：轻卡年销量目标已完成77% 发布高端皮卡品牌悍途

江淮汽车10月货车销量2.6万辆，同比增长34%，排名第四，与上月一致。1-10月，江淮汽车累计销量22.7万辆，同比增长18.1%。

江淮汽车的销量主力为轻型货车，10月单月销量达2.0万辆，同比增长21.3%；1-10月份，江淮轻卡累计销售18.5万辆，同比增长15.6%，24万辆的年度销售目标已完成77%。

销量结构上，江淮轻卡中高端产品呈现强劲增长势头，旗下帅铃1-10月销售3.6万辆，同比增长25.3%；骏铃7.3万辆，同比增长20%；康铃轻卡及轿卡也有着两位数以上的增长。其中安康动力的车型1-10月累计销售3.8万辆，累计同比增长28%。

在今年大热的皮卡领域，江淮也加快了布局速度。10月25日，江淮皮卡发布了高端品牌悍途，作为江淮4.0时代对皮卡板块的重点布局，悍途的发布标志着江淮皮卡专属品牌体系的正式构建。未来，江淮悍途将依托全新产品平台和专业服务体系，为消费者提供优质中高端皮卡产品。

NO.5 中国重汽：前十月利润同比增长81% 汕德卡月产销量破万

中国重汽10月货车销量2.2万辆，同比大涨77%，为前十名中同比增幅最大的企业。本月中国重汽排名第七，排名较9月上升2名。1-10月，中国重汽货车累计销量20万辆，同比增长42.4%。中国重汽在重型货车市场稳居市场第一，10月销量5656辆，同比增长29.58%；在轻型货车市场，中国重汽10月销量达1.6万辆，同比增长110.28%，排名细分市场第六。

11月30日，中国重汽汕德卡月产销一万辆暨交车仪式隆重举行。汕德卡是国内最早、销量最高的高端重卡品牌，自2013年上市以来，获得不少好评，尤其是近年来汕德卡持续优化升级，精准发力细分领域，销量逐步攀升，今年3月，汕德卡月产销突破5000辆，已形成中国第一高端重卡的品牌口碑。

中国重汽集团总经理蔡东表示，“2020年对于商用车行业而言，是极为特殊的一年，一方面是新冠肺炎疫情对产业链形成了较大的冲击，另一方面是重卡产销量水平达到史无前例的新高度。”

在11月20日举行的中国重汽集团2021年云商务大会上，中国重汽表示，集团前十月汇总营业收入高达1407亿元，同比增长54%，利润同比增长81%。今年前三季度，各项经济指标已经全面超越2019全年，这在中国重汽发展史上是首次。

NO.6 江铃汽车：轻卡产品结构优化 新宝典市占率达17%

江铃汽车10月货车销量2.1万辆，同比增长43%，排名第六，较9月上升两名；1-10月江铃货车累计销量15.2万辆，同比增长23%。江铃汽车主营轻型货车，10月销量排名细分市场第三。

江铃轻卡今年销量喜人，产品结构也进一步优化，已形成多元化、全场景的产品矩阵，满足用户在多种场景下的应用需求。今年江铃推出了两款核心轻卡车型：凯运蓝鲸和顺达小卡，凯运蓝鲸更是填补了江铃轻卡在宽体高功率7吨级别的产品矩阵的空白。

在皮卡领域，江铃一直位居第二，今年推出的新宝典销量也是节节攀升，据江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成透露，目前新宝典市场份额已经到了17-18%的水平，销量表现非常不错。

NO.7 长城汽车：长城皮卡2020年全球销售突破20万辆

长城汽车10月货车销量2万辆，同比增长28%，排名第七，较上月下降1名。1-10月，长城汽车累计销售货车18.1万辆，同比增长58.2%。长城汽车在货车领域专营皮卡，连续22年蝉联皮卡市场国内、出口销量第一，市占率近50%。

广州车展上，长城宣布长城皮卡2020年全球销售突破20万辆，创造行业新高度。20万的销量，不仅是长城皮卡的全新蜕变，更是中国皮卡行业的里程碑事件。

作为长城皮卡的主力军，长城炮仅用一年时间就迈过10万辆大关，持续蝉联皮卡市场销量冠军，成为一大神车，其强势表现不仅成就了长城皮卡，也为国内皮卡行业指明了发展方向，皮卡乘用化已成必然。

本次车展上，长城炮还发布了全新用户战略，将携手用户，构建共创、共建、共享的互联网用户生态，与用户真正玩在一起，共同畅享全场景皮卡车生活。

NO.8 长安汽车：半月股价暴涨62.8% 资本市场看好后续发展

长安汽车10月货车销量1.9万辆，同比下降1%，排名第八，较上月下降1名；1-10月，长安货车累计销量18.1万辆，同比增长58.2%。10月，长安在轻型货车市场排名第七，微型货车市场排名第三。

近期长安汽车（SZ 000625）股票大涨，12月2日更是发布公告称，公司A 股和 B 股股票交易价格从2020年11月16日至2020年12月1日收盘累计涨幅分别达到62.80%和84.4%，公司股价短期涨幅较大，提醒广大投资者注意投资风险。

实际上，长安汽车的上涨并不单单是情绪炒作，作为国内四大汽车集团之一，长安汽车有足够的业绩支撑，据其官方数据显示，长安汽车集团10月总销量达21.26万辆，同比增长29.7%，连续7个月销量同比正增长。在资本市场尤其看好的新能源、智能制造方面，长安汽车也有利好消息。11月14日，长安汽车董事长朱华荣宣布，为了顺应时代的发展和用户的需求，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技的高端智能产品也即将推出。

多家证券公司认为，长安、华为、宁德时代的合作将进一步加速长安汽车由传统整车制造企业向出行科技公司转变，后续持续看好长安自主品牌向上与新能源发展的持续性。

NO.9 金杯汽车：与快狗打车达成战略合作 金杯海狮王上市

金杯汽车10月货车销量6693辆，同比增长28%，排名第九，较上月上升1名；1-10月，金杯汽车货车累计销量6.4万辆，同比增长26.1%。金杯汽车销量主力为轻型货车，10月销量6293辆，排名细分市场第八。

虽然近期华晨集团破产重整事件闹得沸沸扬扬，华晨雷诺金杯却好消息不断。11月23日，华晨雷诺金杯宣布与亚洲领先的短途货品运送及交易服务平台快狗打车达成战略合作伙伴关系，华晨雷诺金杯将为快狗打车平台提供1000台置换需求支持。未来，双方将基于“优势互补、合作共赢”的原则，在短途货运领域展开一系列战略合作。

11月24日，华晨雷诺金杯打磨近三年的首款车型——金杯海狮王终于上市，新车共推出8款车型，官方售价区间为8.49-11.59万元。华晨雷诺金杯表示，金杯海狮王不仅是一款车，而是一个家族，未来源自雷诺商用车技术打造的全新海狮王家族，将承载起金杯品牌创变的使命，重新定义商务轻客的新高度。金杯海狮王综合实力不容小觑，未来市场表现值得期待。

NO.10 凯马汽车： 排名上升 轻卡销量同比增长近50%

凯马汽车10月货车销量5284辆，同比增长23%，排名市场第十，较9月上升2名；1-10月，凯马汽车货车累计销量5.3万辆，同比增长18.9%。

凯马汽车主营轻型、微型货车，10月轻型货车销量3129辆，同比增长48.79%，排名细分市场13；微型货车销量2123辆，同比下降2.12%，排名细分市场第4。

来源：搜狐汽车研究室