广州车展新能源车前瞻：史上“最”便宜的原厂剪刀门？

作者 | 王巍

编辑 | 彭钊

对于一名汽车媒体人来说，熬过年底的广州车展，一年就基本掀篇儿了。

不过疫情，给广州车展带来了一些变数——我指的是新车数量和规模上。

大家积攒的热情，统统献给了拖更半年之久的北京车展。

2个月准备时间，即便是发布会驱动型的科技公司，也是远远不够的。

所以，我用一篇文章的篇幅，就能描绘出属于今年广州车展新能源市场的一片天。

不信？我指给你看！

[·小鹏P7 剪刀门·]

在给媒体的新闻通稿里，小鹏是这样描述广州车展愿景的——将为极致玩家提供旗舰新品。

新车型明显不现实，不过车友群中的一张照片引起了我们的注意。图中身披厚重伪装的小鹏P7路试车，主副驾驶车门均采用了炫酷的剪刀门设计。

这会不会就是小鹏汽车带给我们的惊喜呢？

一定是的！

[·宝马iX3·]

宝马ix3来头不小——国内生产，供应全球；47-51万元的预售价将在广州车展精确到元；74kWh的电池组可提供500km NEDC续航。

你可以这样理解，这是一台换汤不换壳的燃油版X3——除了前脸和少数几处铭牌，iX3和X3长得一模一样。

不一样的是电驱系统：宝马iX3搭载了宝马最新的第五代电驱系统，初期只提供单电机后驱版本，210kW、400Nm的动力参数可带来6.8s的破百速度，数据方面全年超越燃油版X3 xDrive30i。

[·零跑C-11·]

在零跑的词典里，全新纯电动SUV车型C-11是这样一款车：零跑第三款量产车型，15-18万，三联屏，贯穿式尾灯，90kWh电池组可提供预计600km的NEDC续航里程，百公里加速时间5秒左右，L3级自动驾驶能力，后期可通过OTA升级到L4级自动驾驶能力。

至于造型，您觉得好看吗？

[·沃尔沃XC40 RECHARGE·]

沃尔沃XC40RECHARGE是XC40的纯电动版，前段时间我们已抢先体验，大家不妨了解一下。

简单来说，XC40 RECHARGE在XC40的基础上，换装半封闭式去安进气格栅，71kWh的电池组采用双供应商体系，分别是宁德时代和LG化学；前后双电机组成的电四驱系统可在4.9s完成百公里加速，且全系为四驱版本；最高支持150kW直流快充；全新的车载智能互联系统内置了深度定制的高德导航系统，可实时显示当前剩余电量续航范围，并在规划行程时提供充电方案建议。

[·东风本田M-NV·]

东风本田M-NV，可以看做是老车型X-NV的续航升级版——M-NV搭载的61kWh三元锂电池可提供长达480km的NEDC续航里程。

这也是除韩系合资品牌外，少数将续航这一关键指标向自主品牌看齐的单一车型。

问题是，M-NV打算卖多少钱呢？

[·广汽蔚来AR18·]

广汽蔚来AR18是广汽蔚来的首款纯电动轿车车型，前后灯组都沿用了广汽蔚来007的标志性设计，尺寸未知。

我们不妨大胆猜测一下，广汽蔚来AR18，会不会是广汽新能源Aion S的换壳呢？

[·上汽 Marvel R·]

Marvel R是“R汽车”独立后的第二款量产车，也是第一款量产SUV。

Marvel R将于广州车展公布预售价，其最大的亮点在于搭载上汽最新的5G-LTE车联网技术和L3级自动驾驶能力，加上中大型纯电动SUV的定位，售价或许不会便宜。

[·总结·]

除此之外，此次广州车展还将上市一大票插电混动车型，包括但不限于刚刚国产的路虎发现运动版P300e、梅赛德斯-奔驰GLE 350e 4MATIC、标致508L PHEV等；滴滴和比亚迪还有望合作推出一款合作打造的网约车。

消息还在不断传出来，我们将持续关注广州车展的动向。

来源：搜狐汽车·E电园