指导价11.37-14.97万/标配2.0T 吉利星瑞正式上市

北京时间11月1日晚，吉利星瑞公布了四款车型指导价，四款车型均搭配2.0T动力，算上此前公布售价的设计师推荐款（售13.77万元），目前星瑞旗下共五款车型，指导价区间11.37-14.97万。不过这种情况不会是常态，首先设计师推荐款只作为特别版限量发售，共3000台，说不定稿件发布之时早就抢完了；再者，个人预测现阶段以动力为卖点的星瑞未来会推出更入门的1.5T方案，当然官方还未发布类似消息。

※ 新车知识点

· 基于CMA超级母体架构打造，定位紧凑级轿车。该架构此前并没有“B级”先例，或者说这本身就是个“紧凑级专属”架构，只是模块化带来的可拓展性很强，所以即便三围尺寸达到4785*1869*1469mm，轴距2800mm，吉利官方还是把它定格在了紧凑级。

· 现阶段全系2.0T，就把它想象成是Drive-E的T4版本吧，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。与此前在国内销售的沃尔沃V40相比，虽然动力同款但星瑞匹配7速双离合变速箱，而非6AT，这是硬件规格上不同于沃尔沃以及领克的细小区别。

· 配置规格很高，尤其旗舰型舒适配置丰富程度很“越级”。

新车基本延续2019上海车展亮相的PREFACE概念车设计元素，整体风格很时尚动感，由于尺寸加持，星瑞拥有修长的线条以及和谐均衡的视觉效果。细节上，前格栅直瀑式设计辨识度颇高，大面积盾形前格栅几乎占据了整个前脸，内部融合了直瀑式辐条设计，大灯为LED光源，并支持自适应远近光功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。其尾部轿跑风格明显，两侧尾灯中间配备了一根镀铬饰条，增加了尾部层次感；尾灯通过细长的镀铬饰条相连接，此外新车还采用了双边共两出排气布局，增添了动感。

内饰上，新车采用全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体线条十分流动、简洁，视觉效果时尚、科技。具体来看，新车使用游艇蓝与高级灰配色，搭配平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，质感突出。科技配置上看，整车除支持OTA云端升级外，还搭载了App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置，科技感极强。

从这次上市的四款车型看，旗舰型相比豪华型多了红色运动卡钳、外后视镜记忆及倒车自动下翻、可开启式全景天窗等外部配置，车内则增加了香氛、10扬声器BOSE音响、NAPPA真皮方向盘、前排座椅通风（加热）、副驾驶座椅老板键以及全自动泊车、无线充电等配置；豪华型配置也不低，胎压显示、全景天窗、驾驶模式选择、无钥匙进入以及远程启动等皆为标配项，也是高性价比之选。

动力方面，星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190PS），最大扭矩为300N·m，与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。新车采用前麦弗逊前悬架+后E型多连杆独立后车架，从前期试驾反馈看其操控性能十分出色。

结语：

中国品牌喜欢用错位竞争的思路对抗合资，以高打低，但这次吉利有点逆向思维的感觉，它的售价与主流合资紧凑级轿车基本重叠，但无论动力规格、尺寸还是舒适配置都比卡罗拉、速腾强太多，再加上沃尔沃平台架构作为背书，表面看大家都是紧凑级，都有合资背景，实则产品力还是有不小区别。

所以星瑞算是个新品类，这样的细分定位之前貌似真没遇到过，还真不好大胆预测市场前景。如果硬要比较，星瑞与领克03有相似之处，但领克品牌加持强过吉利，整体定位也要更小众、运动一些；而星瑞的优势是价格区间更主流，以及大尺寸带来的越级感+空间感受。

来源：搜狐汽车·车先知