黄牛不答应/车主呼声高 “两会”还会再提取消年检吗？

出品 | 搜狐汽车·车无秘

作者 | 李鹏

编辑 | 马良

随着全国两会的临近，关于取消汽车年检相关的提议大家都十分关心。国家设置年检的初衷，是为了保障汽车的安全性和环保性，也是为了车主着想。但目前，很多车主反映年检这是走流程做样子，费时费力，对于年检争议一直不断。既然这么多车主反对年检为什么不取消呢？

有代表曾建议取消年检

我国的人大代表陈训华，就曾在两会上直接提出了取消私家车强制年检的建议，并且为了保障车辆安全情况，还提出了几点相应的管理方案。具体意见如下：

其实，机动车出厂前都会经过严格的检验才会上市销售。而大多数车主也很在意车辆的安全性能，都会定期去做保养，如果车辆真的出现什么问题，也不会拖到年检之前才去修理，所以年检制度对于私家车来说意义并不大。

车主都在抱怨什么？

在环保检测过程中，需要使发动机转速维持在3000转以上，通过稳定3000转的转速来收集车辆尾气，并做尾气分析工作。而在尾气操作中，由于车辆在空负荷状态下，且保持连续高转速，对于一些车况差一点的车辆，难免会带来隐患，如发动机爆缸的现象。

此外，如果遇上高峰期，有时需要一天才能完成年检车辆，这对于上班族而言，很难抽空为了能尽快审车。如果你想快点完成年检，那么黄牛的生意就又来了。

今年又有新变化：涨价！

自2020年3月1日起，车管部门针对车辆年检又有了新变化，车辆年检非但没有取消反而费用上涨了。从之前的140元/次直接调整为290元/次，也就是说涨幅超过1倍。而且这个费用具体还要根据车管所公示的价格为准，比如北京年检费用为360元。

不过，此规定只在16个城市试点推行，包括北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市将先行试点机动车检验合格标志电子化。

那么年检为何不取消？

虽然有很车主呼吁取消年检，但年检也有好的一面。比如说能够减少那些非法改装的现象，在国外很多国家改装车泛滥，而国内这方面的影响就很小了，其中最大的功劳就是年检，如果车子存在改装没有备案的情况，那么是不能通过年检的。此外，监管汽车排放问题也是年检的作用之一。

全文总结：取消年检短期来看还能难实现，而新规的实施也让年检人性化了许多。不过，年检最大的弊病，暴力检测、黄牛等问题依然没有得到有效地解决，而随着新项目OBD的增加，反而让年检成本与通过难度再度提高。对于新规和年检该不该取消，您有什么看法呢？